电池首火事故频发 电动汽车发展面临重大挑衅

时间:2020-11-20  来源:未知   作者:admin

  据报道,因为全球都在推动更添厉格的排放控制,电动汽车的销量获得了挑振茫然而,在全球周围内不息发生电池过炎首火事故之后,电动汽车和汽车制造商面临重视大的挑衅。

  当代汽车

  在以前两年中,统统有16辆Kona EV在韩国、添拿大和欧洲发生首火事故,在此之后当代汽车公司宣布扩大召回周围,遮盖起码遮盖7.4万辆在韩国、美国、欧洲和添拿大市场上出售出的Kona EV,从而对其电池管理体系进走更新。Kona EV是当代最畅销的电动车型。

  韩国交通部议员Jang Kyung-tae泄漏,韩国市场上大约有2.3万辆Kona EV已经完善了柔件升级,其中800辆被检测出存在电池弱点,必要更换受影响的模块。

  今年10月份,当代在挑交给美国国家公路交通管理局(NHTSA)的一份文件中外示,锂离子电池内部展现的损坏增补了电路短路的风险。而向当代供答电池的LG化学则否认电池芯存在弱点,并且外示他们正在与当代一首对首火事件的因为进走调查。

  通用汽车

  通用汽车公司在上周外示,在通知了5首火灾和2首轻伤事故之后,该公司将在全球周围内召回挨近6.9万辆存在首火风险的雪佛兰Bolt电动汽车。

  该公司外示,当车辆电池足够或挨近足够时,有能够诱发首火,一切受影响的车辆都将会收到一次柔件升级,将电池的最大充电量控制在90%。

  今年10月,NHTSA对雪佛兰Bolt电动汽车发首了调查,在次之前,共有3辆Bolt在停留状态下首火,首火位置位于座椅下方。本次调查针对的是2017至2020款的Bolt电动汽车,共77842辆。LG化学同样也是雪佛兰Bolt的电池供答商。

  福特汽车

  今年9月,福特汽车公司在欧洲召回了20500辆Kuga插电式同化动力汽车,并且停歇了出售,因为同样是电池存在首火风险。发首召回之前,已经展现了7首车辆首火事件,但是并未造成人员受伤。

  福特挑出为车主更换整个电池组,并且外示已经查明首火的根本因为是供答商在生产过程中展现了电池芯污浊题目,能够会导致“主要的效果”。

  停留出售Kuga导致福特未能达到2020年欧洲减排现在的,所以不得不向其他车企购买积分,从而避免巨额罚款。该公司还将其在美国生产的插电式同化动力车型Escape SUV的时间推迟到了明年,该车采用了与Kuga相通的电池,福特的电池供答商为三星SDI。

  宝马

  宝马此前外示,将在美国召回4509辆插电式同化动力车型,称其电池供答商在生产过程中,有碎片进入了电池,宝马的电池供答商同样是三星SDI。宝马称,这一弱点能够导致短路以及电池炎失控,从而增补了受伤的风险,并且提出车主一时不要给车辆充电。

  全球周围内,宝马统统因湮没的电池首火风险召回了大约2.6万辆插电式同化动力汽车,召回主要荟萃在欧洲。

  三星SDI说话人外示,现在电池首火的因为正在调查之中,他拒绝进一步泄漏新闻。

  特斯拉

  往年,NHTSA外示正在调查特斯拉公司某些Model S和Model X汽车的湮没弱点,这些弱点能够导致电池组在未遭受碰撞的情况下展现首火表象。

  往年,众位车主针对特斯拉发首了整体诉讼,这些车主的律师随后发首请愿,期待NHTSA对这家电动汽车制造商发首调查。这些车主声称,特斯拉议定柔件更新限定了老款汽车的电池可用量,从而萎缩了车辆的续航里程,从而避免为修复电池弱点而发首代价振奋的召回。

  日本电池制造商松下为特斯拉供答电池芯,而特斯拉本身将这些电池芯封装成电池组。

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